気になるCX-3の燃費性能？

週末オンリー仕様なもので、粗々月１の給油記録となってます。

想定内ではありますが、冬場は必ず暖機運転も行いますからこんなモノです。

【参考スペック】
最高出力：77kW〈105PS〉/4,000rpm
最大トルク：270N・m〈27.5kgf・m〉/1,600-2,500rpm

タグ：燃費

クリスタル・キーパー施工

２年前、納車直後に最寄りの「KeePer LABO」さんで施工して頂いた「クリスタル・キーパー」。

今回で３度目の施工になるわけですが、ガラス特有の透明感のあるツヤツヤ感が更に増してきた感じです。

まあ、億劫者には雨が降っても汚れにくくなる⇒洗車回数が減る、と一石二鳥なわけです。

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タグ：KeePer LABO CX-3

DAMD Styling Effect

ステアリングから伝わってくる"魂動"・・・って、意外に多いと思っているんですょ♪

【パーツレビュー】
ダムド スポーツステアリング SS360-M レザータイプ

【カラー】
ブラックナッパレザー×レッドステッチ

純正ステアの外径φ370mm⇒社外品スポーツステア(DAMD社)のφ360mmへ小径化により、クイックなステアリング・フィールを手に入れました！
グリップ径も太めになり、掌になじむフィット感も抜群。

紅葉シーズンを前に、今年は何処へ走らせようかと？と思いを巡らせるのであります ♪

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タグ：CX-3

ボンネットダンパー装着

あると便利なボンネットダンパー。元から付いて無いものを強請っても仕方ないので、自分で買って付けることにしました。

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タグ：CX-3 auto EXE

大黒パーキングエリア

パーキングエリアのシンボルタワー？昼間見るとガラスの塔にしか見えませんけど、実は「照明塔」らしいです。
真冬の夜間には光の塔として様々な演出が施されるらしいす。夜は怖くて行けませんけど（伏）

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タグ：大黒

白革シート

・・・・・・白いシートは、お手入れも大変なのです。
でも、黒シートだって汚れは同じ・・・ただ目立たないだけだって。

だ・か・ら、月１でチャチャっとメンテするわけですよ。  愚痴愚痴云わずにね ♪

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タグ：シュアラスター

何となくクリスタル

先週末、Keeper LABOで"何となくクリスタルキーパー"を施工して頂きました。昨年に引き続き2回目の施工です。ええ、お気に入ってますよ！（＾－＾）

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タグ：KeePer LABO

PIVOT DUAL GAUGE PRO

PIVOT DPB-M DUAL GAUGE PRO(マツダSKYACTIV-D専用)ブースト計を取り付けてみることにしました。
一般のISO通信では表示できないマツダSKYACTIV-Dのブーストを専用通信で表示してくれる優れモノ。
OBD簡単接続なので助かります。
今回は、別売のPIVOTメーターフード（MH6-U汎用タイプ）を使って純正風？に装着してみることにします。何処に置くかが悩み処なんですけどね。
・・・上手く付いたらまた追記します。

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タグ：Pivot

大人っぽく・・・

・・下げてみました（＾－＾）
どうでしょ？・・・大人げない？

【AutoExe Low Down Spring】
・車高：-20mm
・バネ定数 2WD車：Fr:29.1(26.4)Rr:26.2(24.7)
単位N/mm※カッコ内ノーマル値

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タグ：AutoExe

法定点検

四月から担当部署が変わることになり、若干の不安と自分への期待とがスクランブル交差するなか、とりあえず12カ月点検を受けておこうかと思った週末。まあ、12カ月にはちょっと早いんですけどねぇ。

☆累計走行距離：9,050km

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タグ：関東マツダ 法定点検